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四、跨境獨(dú)立站亞馬遜軟件手機(jī)能用嗎相關(guān)圖片展示

跨境獨(dú)立站亞馬遜軟件手機(jī)能用嗎涉及一種野外地質(zhì)信息采集系統(tǒng),采用“平臺化”思想設(shè)計(jì)，集成了項(xiàng)目管理模塊、GPS模塊、地質(zhì)羅盤模塊、圖像系統(tǒng)模塊、文字系統(tǒng)模塊，將野外地質(zhì)源分為點(diǎn)、線、面進(jìn)行采集，并將地質(zhì)點(diǎn)、斷層點(diǎn)、水文點(diǎn)、鉆孔、裂隙、實(shí)測地層剖面、坑槽等地質(zhì)介質(zhì)源的信息分別以野外地質(zhì)信息采集卡模塊片、Excel數(shù)據(jù)文件的形式進(jìn)行輸出，即滿足了原始資料歸檔的要求，也實(shí)現(xiàn)了野外地質(zhì)信息的直接利用，使室外與室內(nèi)工作一體化，包括系統(tǒng)功能模塊、野外地質(zhì)信息采集卡模塊、數(shù)據(jù)輸出模塊,系統(tǒng)采集野外地質(zhì)信息快速、準(zhǔn)確，通過提供快速的GPS定位、測量尺、量角器、地質(zhì)羅盤等功能，提高了野外作業(yè)的效率及數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。跨境獨(dú)立站亞馬遜軟件手機(jī)能用嗎一種電氣化鐵路防治軌道絕緣節(jié)電弧灼傷構(gòu)造，由扼流線圈、常開開關(guān)、列車檢測儀和測控單元構(gòu)成；第一扼流線圈連接于絕緣節(jié)上行側(cè)兩根軌道之間，第二扼流線圈連接于絕緣節(jié)下行側(cè)兩根軌道之間；常開開關(guān)連接于第一扼流線圈的中點(diǎn)和第二扼流線圈的中點(diǎn)之間；測控單元連接第一列車檢測儀、第二列車檢測儀的輸出端和常開開關(guān)K的控制端；測控單元根據(jù)第一列車檢測儀、第二列車檢測儀輸出信號的01組合狀態(tài)判斷絕緣節(jié)附近有無列車以及列車所處的位置，從而控制常開開關(guān)的接通與斷開，實(shí)現(xiàn)列車不燃弧通過，并保證有無列車通過時(shí)軌道電路和供電回路都能正常工作；結(jié)構(gòu)簡單，投資較少，便于實(shí)施，既可用于新線建設(shè)和也適用于舊線改造。

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