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四、亞馬遜 多變體相關(guān)圖片展示

亞馬遜 多變體本實(shí)用新型涉及搬運(yùn)平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種物流公司用物流搬運(yùn)平臺(tái)，包括臺(tái)體，所述臺(tái)體的頂部固定連接有放置塊，所述放置塊的內(nèi)部開設(shè)有空腔，所述空腔左側(cè)內(nèi)壁固定連接有軸承，所述空腔的右側(cè)開設(shè)有通孔，所述軸承的中部與第一螺紋管的左端固定連接，所述第一螺紋管的右端與支撐桿的左端固定連接，所述支撐桿的右端與第二螺紋管的左端固定連接。該物流公司用物流搬運(yùn)平臺(tái)，通過擰動(dòng)把手后第一螺紋管和第二螺紋管的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使兩組套管在空腔內(nèi)移動(dòng)，在套管移動(dòng)時(shí)其外側(cè)的頂塊通過頂動(dòng)移動(dòng)塊移動(dòng)的方式帶動(dòng)夾塊移動(dòng)，進(jìn)而即可使兩組夾塊靈活的夾持物件，且兩組夾塊的位置固定后不會(huì)改變，由此即可穩(wěn)定且靈活的固定物件。亞馬遜 多變體涉及一種城市軌道車輛受電弓綜合性能試驗(yàn)系統(tǒng)，包括受電弓垂向激振裝置、弓網(wǎng)之形運(yùn)動(dòng)模擬裝置、弓網(wǎng)間縱向運(yùn)動(dòng)模擬裝置、車體模擬裝置、受電弓底部垂向振動(dòng)模擬裝置、負(fù)載供電裝置、氣動(dòng)風(fēng)源和測(cè)控裝置，所述的受電弓底部垂向振動(dòng)模擬裝置、車體模擬裝置、被測(cè)受電弓、弓網(wǎng)間縱向運(yùn)動(dòng)模擬裝置從下至上依次連接，所述的弓網(wǎng)間縱向運(yùn)動(dòng)模擬裝置分別連接弓網(wǎng)之形運(yùn)動(dòng)模擬裝置和負(fù)載供電裝置，所述的氣動(dòng)風(fēng)源分別連接受電弓垂向激振裝置和弓網(wǎng)之形運(yùn)動(dòng)模擬裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用了力學(xué)參數(shù)測(cè)試和供電受流測(cè)試相結(jié)合的方式，可對(duì)受電弓綜合性能進(jìn)行完整測(cè)試和評(píng)價(jià)，具有功能齊全、模擬精度高等優(yōu)點(diǎn)。

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