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四、亞馬遜自己跟賣(mài)自己好處相關(guān)圖片展示

亞馬遜自己跟賣(mài)自己好處提供一種物理設(shè)施管理系統(tǒng)、PNF網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)及方法，該物理設(shè)施管理系統(tǒng)包括：物理設(shè)施管理系統(tǒng)PIM服務(wù)端，用于與上游管理系統(tǒng)交互，根據(jù)所述上游管理系統(tǒng)的指示執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)功能在PNF上的部署或移除，以及執(zhí)行PNF的編排管理，收集PNF狀態(tài)上報(bào)信息并處理；所述上游管理系統(tǒng)包括運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)OSS或業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)BSS；PIM客戶端，部署于物理網(wǎng)絡(luò)功能PNF側(cè)，用于與所述PIM服務(wù)端以及與對(duì)應(yīng)的PNF交互，用于按照所述PIM服務(wù)端指示完成網(wǎng)絡(luò)功能在對(duì)應(yīng)的PNF上的部署或刪除以及向所述PIM服務(wù)器上報(bào)PNF狀態(tài)上報(bào)信息。通過(guò)提供的物理設(shè)施管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)PNF資源的編排管理。亞馬遜自己跟賣(mài)自己好處本實(shí)用新型提出了一種軌道交通站臺(tái)門(mén)輔助踏板系統(tǒng)，包括：站臺(tái)車輛行程檢測(cè)控制器信號(hào)端連接主控系統(tǒng)信號(hào)傳輸端，所述主控系統(tǒng)電機(jī)控制端連接電機(jī)信號(hào)端，所述電機(jī)帶動(dòng)折疊桿伸縮運(yùn)動(dòng)，所述折疊桿一端連接站臺(tái)立面，所述折疊桿另一端連接調(diào)節(jié)板底部。本實(shí)用新型的踏板系統(tǒng)利用車輛進(jìn)出站及站臺(tái)門(mén)的控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)位停車前踏板已伸出到位，車輛起步后踏板開(kāi)始縮回，從而保證乘客上下車的安全。

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