瀏覽量：525,轉(zhuǎn)發(fā)量：61,閱讀時長：310分鐘,米境通跨境電商ERP

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四、收款賬戶要求亞馬遜WMS相關(guān)圖片展示

收款賬戶要求亞馬遜WMS本申請?zhí)峁┮环N貨源推送方法、裝置、電子設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)，包括：接收終端設(shè)備返回的定位信息；若用戶身份標(biāo)識對應(yīng)的當(dāng)前所在位置從變化到連續(xù)N次位置不變，確定當(dāng)前所在位置為用戶身份標(biāo)識對應(yīng)的用戶到達(dá)的目的地；確定至少一條返程路線；判斷至少一條返程路線是否有貨主發(fā)布的貨源，其中，貨源的起點與相應(yīng)的返程路線的起點相同，貨源的終點與相應(yīng)的返程路線的終點相同；若有，將滿足預(yù)設(shè)條件的貨源連同對應(yīng)的返程路線推送至終端設(shè)備。可以根據(jù)用戶的所在地為用戶進(jìn)行針對性地推送。推送的返程路線對應(yīng)的貨物的出發(fā)地與用戶當(dāng)前所在地一致，從而提高了推送信息的可用性。收款賬戶要求亞馬遜WMS一種電氣化鐵路防治軌道絕緣節(jié)電弧灼傷構(gòu)造，由扼流線圈、常開開關(guān)、列車檢測儀和測控單元構(gòu)成；第一扼流線圈連接于絕緣節(jié)上行側(cè)兩根軌道之間，第二扼流線圈連接于絕緣節(jié)下行側(cè)兩根軌道之間；常開開關(guān)連接于第一扼流線圈的中點和第二扼流線圈的中點之間；測控單元連接第一列車檢測儀、第二列車檢測儀的輸出端和常開開關(guān)K的控制端；測控單元根據(jù)第一列車檢測儀、第二列車檢測儀輸出信號的01組合狀態(tài)判斷絕緣節(jié)附近有無列車以及列車所處的位置，從而控制常開開關(guān)的接通與斷開，實現(xiàn)列車不燃弧通過，并保證有無列車通過時軌道電路和供電回路都能正常工作；結(jié)構(gòu)簡單，投資較少，便于實施，既可用于新線建設(shè)和也適用于舊線改造。

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