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四、西帥亞馬遜店鋪相關(guān)圖片展示

西帥亞馬遜店鋪SAR數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)的DSP軟件開發(fā)系統(tǒng)。包括核心處理模塊、數(shù)據(jù)存儲設(shè)備和通信模塊；所述核心處理模塊上還連接有Flash模塊和SDRAM模塊；所述核心處理模塊用于對數(shù)據(jù)的接收和發(fā)送，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，完成存儲數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，并配置寄存器；所述Flash模塊用于存儲自動加載的程序，完成開機(jī)后自動加載；所述通信模塊接收前端采集模塊數(shù)據(jù)通過總線傳輸?shù)胶诵奶幚砟K進(jìn)行預(yù)處理，然后通過數(shù)據(jù)存儲設(shè)備進(jìn)行存儲。通過基于核心模塊DSP中進(jìn)行軟件開發(fā)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動加載，將嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)移植到DSP上；實(shí)現(xiàn)DSP與外設(shè)模塊實(shí)時(shí)正確通信；完全可以基于操作系統(tǒng)進(jìn)行任務(wù)調(diào)度，為文件系統(tǒng)開辟比較寬裕的空間。西帥亞馬遜店鋪涉及軌道車輛的帶有直通式電空制動機(jī)的壓縮空氣制動裝置，所述直通式電空制動機(jī)具有制動控制單元(1)，所述制動控制單元具有連接有制動執(zhí)行器(3)的制動控制器(2)以及與制動執(zhí)行器(3)連接的制動先導(dǎo)控制壓力傳感器(4)，所述直通式電空制動機(jī)還帶有由制動執(zhí)行器(3)以制動先導(dǎo)控制壓力(Cv1)加載的壓力轉(zhuǎn)換器(5)，所述壓力轉(zhuǎn)換器(5)與至少一個(gè)設(shè)在其后的制動缸連接。為了提出軌道車輛的帶有直通式電空制動機(jī)的、尤其是在快速制動中具有改善的制動性能的壓縮空氣制動裝置，并列于制動控制單元(1)設(shè)置了獨(dú)立的監(jiān)測控制單元(6)，其具有與監(jiān)測執(zhí)行器(8)連接的監(jiān)測控制器(7)以及與監(jiān)測執(zhí)行器(8)連接的監(jiān)測先導(dǎo)控制壓力傳感器(9)。通過利用監(jiān)測先導(dǎo)控制壓力傳感器(9)，能夠調(diào)節(jié)監(jiān)測執(zhí)行器(8)的輸出端的監(jiān)測先導(dǎo)控制壓力(Cv2)，其中，可以分別將制動先導(dǎo)控制壓力(Cv1)和監(jiān)測先導(dǎo)控制壓力(Cv2)中的較高壓力或者在制動控制單元(1)出現(xiàn)故障時(shí)將監(jiān)測先導(dǎo)控制壓力(Cv2)轉(zhuǎn)換至制動缸。壓力轉(zhuǎn)換器(5)在輸入端與壓力傳感器(17)連接，所述壓力傳感器(17)在輸出端與監(jiān)測控制器(7)連接。

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