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四、亞馬遜hdx7裝別的系統(tǒng)相關(guān)圖片展示

亞馬遜hdx7裝別的系統(tǒng)提供了用戶行為分析的共享汽車(chē)用戶管理方法，包括：用戶利用用戶端啟動(dòng)并使用共享汽車(chē)，并且在用戶使用共享汽車(chē)的同時(shí)記錄用戶駕駛行為信息；用戶利用用戶端結(jié)束對(duì)共享汽車(chē)的當(dāng)前使用；將所述用戶對(duì)所述共享汽車(chē)的當(dāng)前所述使用過(guò)程中的用戶駕駛行為信息上傳至服務(wù)端；服務(wù)端根據(jù)接收到的用戶駕駛行為信息確定或者調(diào)整所述用戶的用戶等級(jí)和/或用戶積分。提出根據(jù)用戶行為反饋信息有目的性地收集用戶行為模式，利用收集到的用戶行為信息建立用戶征信體系，并同時(shí)基于用戶征信體系進(jìn)行用戶評(píng)級(jí)，形成用戶等級(jí)；此后可根據(jù)用戶等級(jí)來(lái)進(jìn)行獎(jiǎng)懲，實(shí)現(xiàn)高效的用戶管理，使得能夠提升用戶的用車(chē)行為規(guī)范并降低車(chē)輛維護(hù)成本。亞馬遜hdx7裝別的系統(tǒng)涉及單業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)多Agent技術(shù)的本地業(yè)務(wù)系統(tǒng)及其本地業(yè)務(wù)訪問(wèn)方法，與現(xiàn)有技術(shù)相比解決了數(shù)據(jù)源、數(shù)據(jù)分析、業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)之間無(wú)交互協(xié)商關(guān)系的缺陷。的第一數(shù)據(jù)資源Agent用于對(duì)本地?cái)?shù)據(jù)來(lái)源及本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)資源管理，對(duì)本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)按來(lái)源、用途區(qū)分并標(biāo)明其屬性；第一數(shù)據(jù)分析Agent用于進(jìn)行本地?cái)?shù)據(jù)分析；第一業(yè)務(wù)處理Agent對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)的業(yè)務(wù)模型庫(kù)和業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)管理模塊進(jìn)行管理并與第一數(shù)據(jù)分析Agent和第一數(shù)據(jù)資源Agent進(jìn)行協(xié)作。利用基于BDI模型的多Agent協(xié)商合作模式，實(shí)現(xiàn)了本地業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)自動(dòng)化處理。

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