瀏覽量：272,轉(zhuǎn)發(fā)量：91,閱讀時長：420分鐘,米境通跨境電商ERP

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亞馬遜跨境電商ppc屬于智能交通領(lǐng)域，具體涉及考慮客流波動及方案銜接性的周末列車開行方案建模方法。所述方法建立了針對周末客流高峰時期的周末列車開行方案模型，目標(biāo)函數(shù)為列車運行總成本最小，總成本由周末方案線的運行成本與平日方案線的運行成本構(gòu)成。其中，列車成本由固定成本、停站成本、動車組運用成本構(gòu)成，為了控制列車方案調(diào)整手段的順序，對列車在站重聯(lián)解編(調(diào)整為靈活編組的列車方案線)和處于周末備選列車集合的方案線賦予相應(yīng)罰值，利用目標(biāo)函數(shù)約束列車方案線的調(diào)整手段順序。所述方法重組運輸資源供給，以高效提升運輸產(chǎn)品質(zhì)量，滿足客流需求多樣性，充分利用運輸資源，實現(xiàn)運輸組織的提質(zhì)增效。亞馬遜跨境電商ppc為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，創(chuàng)新提出了一種大規(guī)模海上風(fēng)電場接入方案生成方法，包括：根據(jù)海上風(fēng)電規(guī)劃情況和沿海區(qū)域地理信息，批量生成遠景年的多種海上風(fēng)電輸送方案，并根據(jù)生成的遠景年的海上風(fēng)電輸送方案確定近景各水平年的海上風(fēng)電輸送方案；根據(jù)海上風(fēng)電登陸點周圍電網(wǎng)的規(guī)劃數(shù)據(jù)庫，對于每一個海上風(fēng)電輸送方案，生成多個接入方案，還提出了種大規(guī)模海上風(fēng)電場接入方案生成系統(tǒng)，有效解決由于現(xiàn)有接入方案未考慮遠景年造成遠景年海上風(fēng)電發(fā)電容量接入困難，迫使重新修改遠景年電網(wǎng)規(guī)劃方案以提供接入點，造成電網(wǎng)資源的浪費的問題，可有效地提高生成接入方案的效率，降低成本。

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