瀏覽量：952,轉(zhuǎn)發(fā)量：179,閱讀時(shí)長(zhǎng)：80分鐘,米境通跨境電商ERP

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四、跨境電商個(gè)人開(kāi)店無(wú)貨源模式相關(guān)圖片展示

跨境電商個(gè)人開(kāi)店無(wú)貨源模式一種電動(dòng)工具，包括機(jī)殼、容置于機(jī)殼內(nèi)的電機(jī)及連接于電機(jī)的碳刷，電機(jī)包括滑動(dòng)接觸碳刷的換向器及位于換向器后側(cè)的軸承，機(jī)殼包括鄰近換向器的第一進(jìn)風(fēng)口、與第一進(jìn)風(fēng)口流體連通的出風(fēng)口、容置軸承的軸承室及支撐碳刷的支架，軸承室位于第一進(jìn)風(fēng)口的后側(cè)，支架位于第一進(jìn)風(fēng)口上下兩側(cè)，且軸承室與支架之間形成有間隙，機(jī)殼包括自內(nèi)壁面向內(nèi)凸伸的第一導(dǎo)風(fēng)筋，第一導(dǎo)風(fēng)筋連接于軸承室的上下兩側(cè)并延伸至上述間隙內(nèi)。本實(shí)用新型通過(guò)在軸承室與支架的間隙內(nèi)設(shè)置第一導(dǎo)風(fēng)筋，引導(dǎo)從第一進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入的氣流吹向碳刷和換向器的接觸位置，以對(duì)主要發(fā)熱部分精準(zhǔn)冷卻，大大提高了整機(jī)的散熱性能?？缇畴娚虃€(gè)人開(kāi)店無(wú)貨源模式一種熱管理系統(tǒng)及具有該熱管理系統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)。該熱管理系統(tǒng)包括：與液冷冷凝器連通的制冷劑支路和散熱支路，制冷劑支路上設(shè)置有壓縮機(jī)，散熱支路包括：散熱主支路、充電散熱支路及動(dòng)力總成散熱支路；散熱主支路上設(shè)置有三通閥，三通閥具有使散熱主支路與充電散熱支路連通的充電散熱狀態(tài)以及使散熱主支路與動(dòng)力總成散熱支路連通的動(dòng)力總成散熱狀態(tài)，散熱主支路上設(shè)置有散熱器，散熱器可選擇地與充電線束或動(dòng)力總成散熱附件串聯(lián)。根據(jù)的熱管理系統(tǒng)，可在現(xiàn)有成熟的動(dòng)力總成散熱支路上擴(kuò)展用于對(duì)充電線束進(jìn)行冷卻的充電散熱支路，而不必單獨(dú)設(shè)置充電線束的散熱系統(tǒng)，由此使得的熱管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

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