瀏覽量：443,轉(zhuǎn)發(fā)量：179,閱讀時(shí)長(zhǎng)：109分鐘,米境通跨境電商ERP

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跨境獨(dú)立站erp海外倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)WMS本實(shí)用新型公開(kāi)了一種北斗同城無(wú)車承運(yùn)物流平臺(tái)，包括車主端、無(wú)車承運(yùn)服務(wù)平臺(tái)端、貨主端和通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)，所述貨主端通過(guò)所述通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)與所述無(wú)車承運(yùn)服務(wù)平臺(tái)端連接，將貨源信息及貨物定位查詢請(qǐng)求上傳至所述無(wú)車承運(yùn)服務(wù)平臺(tái)端，同時(shí)接收所述無(wú)車承運(yùn)服務(wù)平臺(tái)端下達(dá)的貨車信息及管理調(diào)度指令，所述無(wú)車承運(yùn)服務(wù)平臺(tái)端對(duì)貨源信息進(jìn)行分析，所述車主端通過(guò)所述通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)與無(wú)車承運(yùn)服務(wù)平臺(tái)端連接，接收無(wú)車承運(yùn)服務(wù)平臺(tái)端發(fā)布的發(fā)貨源信息指令和在線協(xié)議簽署指令，所述車主端上傳貨物實(shí)時(shí)位置給所述無(wú)車承運(yùn)服務(wù)平臺(tái)端，所述無(wú)車承運(yùn)服務(wù)平臺(tái)端再通過(guò)通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)給所述貨主端，實(shí)現(xiàn)貨主端獲取貨物實(shí)時(shí)位置。該實(shí)用新型可以克服同城物流依賴人工調(diào)度、車?貨信息不對(duì)稱、貨車返程空載率高、成本高利潤(rùn)低等弊端。跨境獨(dú)立站erp海外倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)WMS實(shí)施例公開(kāi)了供應(yīng)鏈賦能的電子商務(wù)平臺(tái)銷售管理系統(tǒng)及方法，上游數(shù)據(jù)管理模塊用于管理貨源供應(yīng)點(diǎn)組成的供應(yīng)鏈對(duì)應(yīng)的供應(yīng)數(shù)據(jù)流通信息庫(kù)；下游信息管理模塊用于提供貨物出庫(kù)路徑，貨物交易平臺(tái)提供貨物交易的交流平臺(tái)，授權(quán)開(kāi)放模塊確定貨物反饋信息的轉(zhuǎn)移目標(biāo)；下游信息管理模塊識(shí)別當(dāng)前貨物流通點(diǎn)的貨物反饋信息并確定貨物反饋信息的轉(zhuǎn)移目標(biāo)，利用授權(quán)開(kāi)放模塊開(kāi)通當(dāng)前的貨物流通點(diǎn)與轉(zhuǎn)移目標(biāo)之間的溝通通道，貨源供應(yīng)點(diǎn)和所述貨物流通點(diǎn)根據(jù)所述貨物反饋信息追蹤問(wèn)題環(huán)節(jié)；本方案將原始的非公開(kāi)化的區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)追溯改進(jìn)為可以跨階數(shù)據(jù)追溯和等階顯示，提高銷售管理的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。

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