瀏覽量：418,轉(zhuǎn)發(fā)量：144,閱讀時(shí)長(zhǎng)：603分鐘,米境通跨境電商ERP

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四、跨國公司erp相關(guān)圖片展示

跨國公司erp涉及一種智能定制方法和智能定制系統(tǒng)，通過主動(dòng)記錄行車路徑，形成行車路徑記錄集；然后根據(jù)路徑出現(xiàn)的頻率選取出現(xiàn)頻率最高的M條行車路徑；最后根據(jù)選取出的M條行車路徑，實(shí)時(shí)獲取所述行車路徑實(shí)時(shí)的交通路況信息并提供給車主。這樣，車主可以在出發(fā)前就清楚將要走的路段的路況，可以合理安排出發(fā)時(shí)間，比如車主收到的實(shí)時(shí)交通路況信息為擁堵，則可推遲出發(fā)時(shí)間，避免被堵在路上，或者選擇交通狀況相對(duì)較好的行車路徑出行，節(jié)約出行時(shí)間；同時(shí)，也避免車主盲目出行，緩解交通壓力。跨國公司erp公開的一種公路干線物流的貨源推薦方法，通過智能移動(dòng)終端采集司機(jī)行為數(shù)據(jù)和貨源數(shù)據(jù)，在公路干線物流交易系統(tǒng)后臺(tái)建立相應(yīng)數(shù)據(jù)庫，經(jīng)過對(duì)離線司機(jī)歷史行為數(shù)據(jù)特征、線上司機(jī)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)特征和貨源數(shù)據(jù)特征進(jìn)行提取分析，經(jīng)過相應(yīng)計(jì)算引擎(1)對(duì)貨源打上的標(biāo)簽；(2)判定司機(jī)對(duì)一個(gè)貨源的喜好度，并對(duì)貨源進(jìn)行排序；(3)對(duì)貨源進(jìn)行評(píng)分并排序；采用加權(quán)式混合推薦策略計(jì)算出最終的推薦結(jié)果，不僅提高了貨源被查閱或者撥打電話的幾率，也避免司機(jī)為了查閱大量貨源信息而造成大量的時(shí)間浪費(fèi)，還提高了司機(jī)獲取自己所需貨源的效率、增加了貨運(yùn)的成交率，同時(shí)減少了公路干線物流交易系統(tǒng)的零電話反饋率，增加了貨主的發(fā)貨體驗(yàn)。

本文為米境通erp系統(tǒng)發(fā)表，未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載。

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